Gần đây, chi phí vận chuyển tiếp tục tăng do cuộc khủng hoảng Biển Đỏ, giá cả vẫn chưa dừng lại. Do lạm phát ở châu Âu và Hoa Kỳ, các cảng trên toàn thế giới đã gây ra một làn sóng đình công. Các công ty vận chuyển tất nhiên sẽ không bỏ lỡ cơ hội này và tiếp tục tăng giá.
Sự mất cân bằng giữa cung và cầu trên thị trường vận tải biển đã gia tăng, tình trạng thiếu container và tắc nghẽn cảng ngày càng nghiêm trọng. Chỉ số vận tải hàng hóa tiếp tục tăng. Chỉ số vận tải container xuất khẩu Thượng Hải (SCFI) mới nhất được công bố vào ngày 7 đã tăng 4,6% lên 3184,87 điểm, đạt xu hướng tăng trong chín tuần, nhưng mức tăng đã chậm lại so với bốn tuần trước. Tuần này, giá cước vận tải của bốn tuyến chính đều cho thấy xu hướng tăng.
Giá cước vận chuyển hàng hóa theo TEU trên tuyến châu Âu đạt 3.949 đô la Mỹ, tăng 209 đô la Mỹ/tuần, tăng 5,58%.
Giá cước vận chuyển hàng hóa/TEU trên tuyến Địa Trung Hải đạt 4.784 đô la Mỹ, tăng 64 đô la Mỹ, tương ứng tăng 1,35%.
Giá cước vận chuyển hàng hóa theo FEU trên tuyến Bờ Tây là 6,209 đô la Mỹ, tăng nhẹ 41 đô la Mỹ, tăng 0,66%.
Mức tăng giá trên tuyến Bờ Đông Hoa Kỳ tương đối lớn, với mức giá cho mỗi FEU tăng 241 đô la lên 7.447 đô la, tăng 3,34%.
Đáng chú ý, tuyến Đông Nam Á (Singapore) vốn thu hút nhiều sự chú ý do tình trạng tắc nghẽn cảng đã tăng tới 14,63% trong tuần.
Các nhà phân tích ngành cho rằng sự tăng trưởng về khối lượng hàng hóa của tuyến Hoa Kỳ chủ yếu là do hai yếu tố: một là nhu cầu bổ sung hàng tồn kho và yếu tố thứ hai là yếu tố tâm lý của việc giao hàng sớm do lịch trình vận chuyển bị chậm trễ. Yếu tố thứ hai thể hiện ở việc đặt chỗ nhiều lần hoặc đặt chỗ quá mức, làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu hụt năng lực vận chuyển và đẩy giá cước lên cao. Một số công ty vận chuyển đã quan sát thấy rằng do giá cước vận chuyển cao, một số hàng hóa giá rẻ đã giảm số lượng hàng hóa hoặc thời gian giao hàng bị chậm trễ.
Hạn chế của Cảng Antwerp
Vào tối ngày 6 tháng 6 theo giờ địa phương, một vụ rò rỉ nhiên liệu đã xảy ra tại Cảng Antwerp-Bruges ở Bỉ, cảng container lớn thứ hai ở châu Âu, dẫn đến lệnh cấm lưu thông hạn chế tại Bến tàu Deurganck, cảng container đơn lớn nhất ở châu Âu.
Vụ rò rỉ ảnh hưởng đến Bến tàu Deurganck của cảng, khu vực hoạt động container và Cửa cống Kieldrecht, cũng như khoảng 20 tàu, bao gồm cả tàu nội địa và tàu viễn dương.
Đình công tại tất cả các cảng của Pháp
Tất cả các cảng lớn ở Pháp, đặc biệt là các trung tâm container Le Havre và Marseille-Fos, đang phải đối mặt với nguy cơ đình công kéo dài một tháng trong tương lai gần, dự kiến sẽ gây ra tình trạng hỗn loạn và gián đoạn hoạt động nghiêm trọng.
Cuộc đình công được lên kế hoạch bởi công đoàn đại diện cho công nhân bốc xếp và các công nhân cảng khác nhằm tổ chức nhiều cuộc đình công kéo dài một ngày và nhiều cuộc ngừng hoạt động kéo dài bốn giờ vào tháng 6 để phản đối cải cách lương hưu của chính phủ nhằm tăng độ tuổi nghỉ hưu theo luật định.
Nếu công đoàn không nhận được phản hồi thỏa đáng từ chính phủ, cuộc đình công có thể kéo dài đến tháng 7.
Cuộc đình công tại Cảng Hamburg
Theo các phương tiện truyền thông nước ngoài đưa tin, công nhân cảng container Hamburg đã phát động một cuộc đình công cảnh báo vào ngày 7 tháng 6 theo giờ địa phương, dẫn đến việc tạm dừng hoạt động của cảng.
Verdi, công đoàn đại diện cho người lao động tại Cảng Hamburg, cho biết vòng đàm phán thứ hai với các nhà điều hành cảng biển Đức về việc tăng lương đã không mang lại kết quả vào thứ năm. "Lời đề nghị của người sử dụng lao động là hoàn toàn không đủ", một nhà đàm phán của Verdi cho biết.
Để gây áp lực đòi bồi thường tốt hơn, công đoàn đã kêu gọi công nhân bến tàu kêu gọi đình công tại Cảng Hamburg. Công việc dừng lại từ 5:30 sáng ngày 7 cho đến tận đêm khuya.
Theo thông tin, vòng đàm phán thứ ba sẽ được tổ chức tại Hamburg vào ngày 17 và 18 tháng 6. Verdi yêu cầu tăng lương và điều chỉnh tiền thưởng để giúp các nhóm thu nhập thấp ứng phó với lạm phát.
Cuộc đình công tiềm tàng ở Canada
Một cuộc đình công tiềm tàng tại biên giới Canada có thể gây ra mối đe dọa cho chuỗi cung ứng hậu cần. Kế hoạch đình công ban đầu được lên lịch vào thứ Sáu bởi các nhân viên biên giới Canada đã bị hoãn lại để có thêm thời gian hòa giải cho các cuộc đàm phán tiếp theo với chính phủ liên bang.
