Không có hộp nào có thể được vận chuyển từ cảng

Nurul Qayyum Khan, chủ tịch Hiệp hội kho bãi container nội địa Bangladesh (BICDA), cho biết không có xe tải nào có thể vào kho từ nhà máy hoặc ra cảng kể từ sáng thứ năm vì lý do an ninh.
"Các container nhập khẩu cũng không được đưa ra khỏi cảng vì tài xế không muốn mạo hiểm", ông nói thêm. "Thông thường, các kho này xử lý khoảng 4,000 TEU hàng nhập khẩu, xuất khẩu và container rỗng mỗi ngày, hiện đã bị đình chỉ".
Tuy nhiên, Nurul Qayyum Khan cho biết việc bốc xếp hàng hóa tại các kho container vẫn đang diễn ra và khi tình hình trở lại bình thường, các thùng hàng sẽ bắt đầu được chuyển đến cảng.
Một viên chức tại Chittagong cho biết hoạt động xếp dỡ container tại bãi cảng cũng diễn ra bình thường, nhưng không có thùng hàng nào được chuyển ra khỏi khu vực cảng do đường bị phong tỏa.
Các nước Đông Nam Á, đại diện là Việt Nam và Bangladesh, là những nước hưởng lợi chính từ việc chuyển giao ngành dệt may từ Trung Quốc ra nước ngoài trong những năm gần đây, ngành dệt may đang phát triển với tốc độ cao. Do nền tảng yếu kém, các nước này chủ yếu nhập vải từ Trung Quốc và xuất khẩu sau khi gia công thành quần áo may sẵn tại nước mình.
Do dân số hạn chế và sự phát triển kinh tế chung, nhu cầu trong nước không đủ, nhu cầu thị trường chịu ảnh hưởng lớn từ thị trường nước ngoài. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, chịu tác động của một loạt các yếu tố như việc Fed tăng lãi suất và lạm phát ở châu Âu và Hoa Kỳ, thị trường các nước phát triển ở châu Âu và Hoa Kỳ đã không thể đáp ứng được năng lực sản xuất của chính mình, gây ra tình trạng thất nghiệp gia tăng và phát sinh nhiều vấn đề xã hội. Việc Indonesia tăng thuế trước đây cũng tuân theo logic tương tự.
Không giống như Trung Quốc, Trung Quốc đã từng gặp phải những vấn đề tương tự trong quá khứ trong các cuộc khủng hoảng kinh tế, nhưng Trung Quốc có dân số đông, tương đương với một thị trường lớn và cuối cùng đã vượt qua cuộc khủng hoảng tương ứng bằng cách phát triển thị trường trong nước.
Đối với khối lượng xuất khẩu hàng dệt may lớn thứ hai thế giới hiện nay của Bangladesh, sẽ rất khó để tiêu hóa được mức tăng này nếu chỉ dựa vào nhu cầu trong nước của 170 triệu người.
Thế giới đã bước vào thời kỳ hỗn loạn. Sự thay đổi trong chế độ hạn ngạch của Bangladesh chỉ là ngòi nổ gây ra xung đột, và có thể có một số thế lực đứng sau đang đổ thêm dầu vào lửa. Tuy nhiên, gốc rễ của tất cả những điều này là trong bối cảnh suy thoái kinh tế toàn cầu, các đơn đặt hàng của các quốc gia Đông Nam Á này chủ yếu dựa vào xuất khẩu thương mại nước ngoài đã bị thu hẹp và vấn đề việc làm cực kỳ nghiêm trọng.
Châu Âu và Hoa Kỳ đang gặp khó khăn vì lạm phát, Đông Nam Á gặp khó khăn về việc làm, còn Trung Đông, Nga và Ukraine thậm chí còn xung đột hơn... Thế giới đã bước vào thời kỳ hỗn loạn.