Phản hồi từ ngành giao nhận vận tải và logistics cho thấy, trước tình hình giá cước vận tải tăng cao, một số hãng tàu đã bắt đầu đi ngược lại lời hứa, trực tiếp bố trí ổ khóa phía sau cho các slot đã được giải phóng, để người giao nhận và vận chuyển hàng hóa chủ sở hữu giữ đơn đặt hàng không thể nhận container. Nếu bạn không chấp nhận việc tăng giá, bạn sẽ không đặt hàng!
Sau ba năm tích lũy kinh nghiệm chống dịch (giá cước có thể tùy ý tăng, không nước nào kiểm soát được), một số công ty vận tải cực kỳ thản nhiên về việc tăng giá!
Giá có thể tăng sau khi giải phóng chỗ, có thể tăng giá trước khi tàu ra khơi, có thể tăng giá sau khi tàu ra khơi, thậm chí sau khi tàu cập cảng, giá có thể tăng theo ý muốn!
Tôi nên làm gì nếu không chấp nhận việc tăng giá? Nếu không chấp nhận trước khi khởi hành, bạn sẽ phải quay lại hải quan và tự chịu chi phí quay trở lại cảng! Nó sẽ không được chấp nhận sau khi ra khơi hoặc đến cảng, và tủ khóa sẽ được khóa ngay tại chỗ!
Điều sốc nhất là nếu không chấp nhận tăng giá thì kể cả sau khi tàu cập cảng, thậm chí có vận đơn gốc thể hiện quyền đối với hàng hóa thì một số hãng tàu sẽ “trừ tiền hàng nếu họ không chấp nhận tăng giá"!
Người ta nói pháo nổ có ngàn lạng vàng. Căng thẳng tiếp tục ở Biển Đỏ đã khiến các tàu chở hàng phải đi vòng quanh Mũi Hảo Vọng, làm tăng đáng kể khoảng cách tuyến đường và số ngày đi thuyền, dẫn đến thiếu năng lực vận chuyển và do đó đẩy giá vận chuyển lên cao.
Theo CCTV News, lãnh đạo lực lượng vũ trang Houthi ở Yemen, Abdul Malik Houthi, cho biết trong một bài phát biểu trên truyền hình vào ngày 16 rằng tổ chức này sẽ tiếp tục mở rộng phạm vi tấn công và tất cả các tàu đi đến các cảng của Israel sẽ bị nhắm mục tiêu. lực lượng vũ trang Houthi. Tấn công các mục tiêu, những con tàu này sẽ bị tấn công ở bất cứ nơi nào mà người Houthi có khả năng tiếp cận. Ông nói rằng động thái của người Houthis là một hành động đoàn kết với người Palestine.
Việc vận chuyển bị thắt chặt và các công ty vận chuyển đã tham gia vào thị trường của người bán. Để tăng giá, họ sẽ phá vỡ hợp đồng và bắt đầu nhiều "hoạt động ngang ngược" khác nhau. Xét đến tình hình xung đột địa chính trị có thể bùng nổ bất cứ lúc nào và tình hình khó khăn của các hãng tàu trong giai đoạn này, giá vận chuyển đã tăng hơn gấp đôi. Phí có thể tăng thêm.
